Дешево и сердито: почему не стоит бояться автомобилей-«утопленников»

Среди новичков-автолюбителей и опытных владельцев есть стойкое убеждение: если автомобиль побывал под водой, покупать его не следует. Но не все так однозначно. Расскажем, чем отличаются такие автомобили, и стоит ли покупать «утопленника».

Что скрывается под словом «утопленник»

Этот термин означает внешне целые автомобили, которые побывали в воде. Цена у них ниже рыночной, зато не слишком высокий и спрос – потенциальные покупатели опасаются отдавать деньги за такую машину. 

При этом этот транспорт различается по уровню нанесенного ущерба. Машина может находиться на стоянке и быть залита дождевой водой. Автомобиль может попасть в море или получить гидроудар мотора, требующий дорогостоящего ремонта. 

Во всех этих случаях список и степень повреждений существенно отличаются. При изучении особенностей машин утопленников из США эксперты проводят независимую оценку. Они анализируют уровень затопления в области важных узлов и деталей – двигателя, электроники, трансмиссии. Учитываются и особенности воды. Пресная речная вода имеет относительно мягкий состав. В морской воде много соли, которая вызывает коррозию на кузове и внутренних деталях – придется менять блоки управления. 

Факт затопления фиксируется по-разному. В странах, где есть страхование и строгий учет, в том числе в США, такие автомобили попадают в отчеты страховых компаний и базы истории транспортных средств. На аукционах их могут помечать как «flood damage» или «water damage».

Почему автомобиль-«утопленник» – это не так страшно?

Не стоит опасаться «утопленника» из США, ведь это возможность купить хороший автомобиль по низкой цене. Приведем основные доводы «за»: 

• Не все «утопленники» сильно повреждены. Многие автомобили затапливаются частично, например, вода попадает в салон, но не затрагивает двигатель или ключевые узлы. В таких случаях восстановление будет недорогим. Например, у BMW электронные блоки управления находятся в районе сиденья водителя, если затопление по сиденье, ремонт будет дорогостоящим. Важно обращать внимание на water line, которую отмечает страховая, а также на статус авто. Если стоит пометка run&drive, значит как минимум авто заводится.
• В США предусмотрена честная фиксация повреждений. На страховых аукционах и в официальных базах истории авто указывается факт затопления. Так вы будете понимать масштаб проблемы, не придется покупать «кота в мешке».
• Сильное снижение цены. Из-за отметки о затоплении стоимость таких машин значительно падает. При этом состояние может быть вполне приемлемым, что дает возможность купить хороший автомобиль за меньшие деньги. 
• Возможность восстановления. При грамотном подходе и качественной диагностике многие «утопленники» можно восстановить до хорошего технического и внешнего состояния. Иногда после ремонта такие машины практически не отличаются от обычных. 
• Возможность выгодной перепродажи или личного использования. Автомобиль может служить долго, а его низкая начальная цена делает покупку особенно привлекательной для тех, кто готов вложиться в ремонт.

Купить машину после наводнения может быть выгодно, если вода попала только в салон, но не дошла до электрики, блока управления или двигателя: техническое состояние при этом сильно не страдает. Достаточно просушить, почистить салон, чтобы авто выглядело как новое.

Реальные риски

Вот несколько признаков, которые должны насторожить: 

• глубокое затопление – вода дошла до двигателя, коробки передач или электронных блоков;
• коррозия скрытых элементов – даже если внешне автомобиль выглядит нормально, влага может остаться внутри кузова, под обшивкой;
• поврежденная электрика и электроника – вода особенно опасна для проводки, разъемов и электронных блоков. 

В таких случаях проблемы могут проявляться не сразу: сначала машина работает нормально, а затем появляются сбои в датчиках, освещении или системах управления.

Чтобы избежать рисков и купить действительно качественное авто по выгодной цене, перед заключением сделки обязательно проводите независимую оценку, изучайте отчеты, представленные экспертами.